充电头之变，大湾区之便

1月20日中午，中山市坦洲镇的光储充检放生态示范站欧标充电区内，澳门车主余先生挂着三地车牌的新动力车刚刚完成充电，唯有半小往往分，汽车电量便可由20%充至80%。

“往常我的车思在内地充电，必须使用诊疗头，一个快充头要6000元，当今大湾区里到处齐有了欧标充电头，便捷多了，我来内地的频率也更高了。”余先生告诉记者。

如今，在粤港澳大湾区内地九市，南边电网仍是建成100座具备欧标充电作事能力的站点，配备169支充电枪，终了大湾区内地九市欧标充电桩县区全掩盖，遍布交通骨干谈、热点商圈及港澳翻新创业园区等地，这个新春佳节，大湾区里过大年将终了畅行无忧。

欧标充电作事区节沐日爆满

坦洲位于中山最南端，围聚珠海，毗邻港澳，有进步2万名乡亲在港澳生存，祖籍中山坦洲的澳门车主蓝伟康是其中之一。跟着2023年“澳车北上”计谋崇拜落地现实，驾车来去粤澳两地变得比以往愈加便利。从其时起，蓝伟康迟缓将生存要点振荡至内地，过上了“一半时分生存在澳门，一半时分居住在中山和珠海”的生存。

2024年7月，坦洲镇的光储充检放生态示范站欧标充电区刚运转建设，南边电网广东中山坦洲供电分局客服营业班副班长苏昱就仍是感受到了车主对欧标充电桩的遑急需求：“光储充检放生态示范站欧标充电区就在咱们营业厅门口，建设阶段就经常有港澳车主有益进来问充电桩什么时候建好。”

坦洲光储充检放生态示范站建成之后，蓝伟康成为首批体验南边电网欧标充电作事的车主。“建设欧标充电桩，是实在为港澳住户办实事，全球回内地省亲访友、自驾旅行、投资置业齐便捷了。”蓝伟康示意，比年来澳门至极行政区政府积极股东新动力车的普及，我方及身边好多一又友齐从油车换成电车，但“北上”却面对充电艰辛，“在内地有置业的东谈主能在自家车位装充电桩补能，没条目的只可靠诊疗头在外救急，还存在安全隐患。”

2024年12月12日，粤港澳大湾区内地九市欧标充电桩县区终了全掩盖，处理了电动车“临了一公里”充电焦灼，港澳住户“北上”变得更便利。广东电网电动汽车作事有限公司数据流露，为止2024年12月31日，累计提供欧标新动力车充电作事1.76万车次、作事充电电量24.39万千瓦时，越来越多车主享受到了这一行径的便利。

“建成后的充电区在周末及节沐日平凡遭受爆满的情况，就怕还会有车列队。”苏昱先容，坦洲的充电用户约四分之一是港澳车主。

“这个春节运转，港澳本家再也无须为返乡充电发愁了，不错轻鄙俗松踏上归途，热吵杂闹与家东谈主团员！”蓝伟康脸上飘溢着充满期待的笑颜。

汽修厂迎来了“泼天荣华”

大湾区出行越来越便利，也给当地的汽修厂带来了“泼天荣华”。

迎新春，东谈主要“扮靓”，车也不例外。春节前，汽车修配厂迎来了一年中最为冗忙的时期，坦洲镇内，隆运汽车维修负责东谈主廖小鸥格外吃力，连午饭时分也不得闲。举升机、轮胎充气机、电焊机等开导从早到晚不拆伙使用，前来维修贵重的车辆用之握住。偌大的汽修车间里，停放的险些齐是白底黑字、黄底黑字或黑底白字车牌的港澳车。“左近春节，部分港澳车主收拢汽修厂营业的临了契机，北上将我方的爱车送来贵重。由于相关的东谈主太多，我干脆让在线客服们将收歇时分写在了微信签名里。”廖小鸥说。

“对比香港和澳门，内地汽车存眷贵重价钱上风彰着，能低廉二分之一到三分之二，性价比极高。从交通上看，坦洲距离澳门直线距离不到十公里，由港珠澳大桥港口开车到咱们店约1小时，从拱北港口登程则不到半小时。”廖小鸥先容，自“澳车北上”“港车北上”计谋落地，多数港澳客户被迷惑前来，“当今咱们维修贵重的港澳车辆约占总业务量的大致。其中每10台港澳车里，就有2辆是新动力汽车。”

廖小鸥彰着嗅觉到，我方的汽修厂买卖在“港车北上”“澳车北上”计谋现实后更旺了，“2023年7月之后，咱们接到的港澳车主订单量呈现飞腾趋势。昨年就更多了，平均每天齐能招待100多辆港澳车辆，机修、钣喷、更换轮胎、改装好意思容的齐有，一年大要能招待1万多辆港澳车。欧标充电全掩盖以后再换取多样假期，12月岑岭期接到了2000至3000辆车。再换取假期，年前仍是爆单啦。”

“内地充电价钱也很合算！快充一度电收费才八毛多东谈主民币，在澳门是3.44澳门元一度电，价钱翻了三倍多。”作念完车辆贵重，澳门车主何天佑使用“顺易充”APP查询距离最近的欧标充电站及站点充电价钱后赶赴充电。“本年春节，我也规画和家东谈主在内地渡过，还规画约上好友自驾赶赴茂名旅行。”何天佑说。

大湾区里过大年畅行无忧

矜重的充电姿势、对汽修价钱了如指掌，如今“开车北上”已成为香港、澳门住户的普通。据统计，目下已有超11.8万辆香港和澳门单牌车完成海关备案，2024年以来，每月新增港澳单牌车备案数结识在近6000辆次。在港、澳单牌车的带动下，经港珠澳大桥珠海公路港口进境客流及车流量络续攀升，2024年，海关在该港口监管验放出入境车辆已超554.6万辆次，同比增长70.9%。每逢周末及节沐日，港口出入境车辆呈现“井喷式”增长，单日最岑岭达2.28万辆次，港澳单牌车占比近七成，已成为港口最主要跨境车辆种类。

“大桥港口出境标的具备小客车验放条目的通谈已由22条增多到35条，小客车岑岭时段单向出境通关能力由‘澳车北上’计谋现实初期的每小时400余辆次提高到每小时1500辆次；此外，海关抓续强化科技赋能，对需要稽查的车辆充分期骗非侵入式稽查、智能审图等科技时代，确保‘管得住、放得开、通得快’。”港珠澳大桥海关副关长汪沛洋先容，应付络续增长的客流量，小客车通关恶果也在络续提高。

大湾区里的普通，不单是是港澳车北上。跟着春节左近，粤港澳大湾区越发“车畅、东谈主兴、财旺”。年前的罗湖港口，不少东谈主拎着满满当当的年货过关。“我一早就起来带着家东谈主来深圳大采购年货啦，全家东谈主齐得益满满。”香港市民陈女士笑称。

大湾区里的第一批放洋游背包客也仍是登程了。“与2024年春节比较，2025年春节时代国泰航空的航班数目增长了近20%。”国泰航空关系负责东谈主先容，为止1月13日，来餍足湾区内地城市的乘宾客数较2024年春节增长了进步35%。为便捷游客出行，国泰航空使用海天一票通、陆天畅行通—跨境车、“直升机+船+客机”等多种联运神志将游客送往香港海外机场。

1月24日，江门台山昌大昌广场城市候机楼崇拜启用，游客可在此办理自助值机手续及打印登机牌，一站直达香港机场，香港海外机场广州宾馆城市候机楼与佛山南海万科广场城市候机楼也赶在春节前崇拜干与运营，让大湾区的游客们出行愈加便利。

采写：南边+记者 杨天智 刘倩

照相：南边+记者 钟志辉

裁剪：南边+记者 何志豪

绸缪：吴颖岚开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口