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晚上7时，城市华灯初上，位于广州市花齐区花山花东狮岭片区的广州商贸劳动型国度物流要道，机器轰鸣声渐次响起。关于这里的东说念主们来说，一天最重荷的时段刚刚到来。来自湛江的海鲜泡沫箱、东莞的电子元件、佛山的家居建材……各色广货俨然在传送带上汇成一条持续之河。扫码枪“嘀嘀”作响，自动分拣线以每秒两米的速率将包裹精确导入不同格口，成堆货色有序地被收集、分类，再通过各类交通器具行往寰宇各地。

分秒间，货如轮转

“这是发往成齐的车次，咱们广州中心有对接寰宇90多个地区中心的车次，是公司范畴最大的中转中心。”在中通快递广州转运中心出港仓，操作部司理杨政委先容说念。在他身旁，一个个装满各类袖珍件的蓝黄色邮袋通过传送带安靖参加货箱，不辽远，刚从广东各地运来的快件正在卸车。

要是说遍布各区县的网点、驿站是毛细血管的一端，那么物流要道与运载齐集则是让货色细胞有序有劲流动的腹黑和动脉。

货色的相差流转，离不开高速运行的自动化矩阵撑握。一个个包裹经由高速传感器扫描，在零点几秒内便能完成信息识别与旅途诡计，再传送至对应中心的集包袋。“岑岭期咱们一天八成治理越过1300万件出港快件，”该中心现场关系负责东说念主告诉记者，“刚刚往时的春节时辰，咱们提前制定了运营决策，提供丰厚补贴，组织动员520余名一线操作员在岗值班，确保年货包裹的沉稳时效。”

从运货，到“运劳动”

2025年，以花齐为中枢的广州商贸劳动型国度物流要道追究获批。广州由此成为寰宇冷漠的空港型、口岸型、坐褥劳动型、商贸劳动型“四型兼备”的国度物流要道城市。处于货色连合、分配、交游、升值的中枢节点，物流头部企业的业务早已冲破“运载”二字。“与电商深度关联的云仓业务亦然中心当今的进军盈利点。”上述关系负责东说念主默示，“全省各地的电商商家不错遴荐将库存平直建筑在咱们的云仓中，取得订单后由咱们代发货。当今云仓业务给咱们带来的出港量粗略为日均200万件。”

进一步提高的运载时效与洞开半径，进一步缩短的货运仓储老本，让从化荔枝、徐闻菠萝八成更快抵达朔方餐桌，也让中山灯具、佛山居品八成创造更多出口收益。从“通说念”到“要道”，围绕着“一车货”的商业不再是浅薄的仓储和运载，冷链加工、供应链金融、跨境电商等劳动跟着越来越多的链上企业落地同步发展，“运货”形成了“运劳动”。

除中通快递除外，京东物流、极兔快递、玉湖冷链等当代物流头部企业在该片区积蓄。据统计，花齐区当代物流与供应链产业现存规上企业165家，2025年度累计营收432.9亿元，同比增速44.1%。

一队队货车的雾灯划破夜色驶向下一派灯火开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，在一件件广货包裹的流转中，写下一个要道区域从“过路经济”向“落地经济”最初的无邪注脚。机器轰鸣，货如轮转——这是岭南早春铿锵而有劲的声息。　　 羊城晚报记者 范晗越

在夜幕初临的物流要道

看见货畅其流背后的商脉搏动

泉源：羊城晚报 2026年03月02日 版次：A01栏目：新春走下层 奋进百千万 岭南早春行作家：范晗越

晚上7时，城市华灯初上，位于广州市花齐区花山花东狮岭片区的广州商贸劳动型国度物流要道，机器轰鸣声渐次响起。关于这里的东说念主们来说，一天最重荷的时段刚刚到来。来自湛江的海鲜泡沫箱、东莞的电子元件、佛山的家居建材……各色广货俨然在传送带上汇成一条持续之河。扫码枪“嘀嘀”作响，自动分拣线以每秒两米的速率将包裹精确导入不同格口，成堆货色有序地被收集、分类，再通过各类交通器具行往寰宇各地。

分秒间，货如轮转

“这是发往成齐的车次，咱们广州中心有对接寰宇90多个地区中心的车次，是公司范畴最大的中转中心。”在中通快递广州转运中心出港仓，操作部司理杨政委先容说念。在他身旁，一个个装满各类袖珍件的蓝黄色邮袋通过传送带安靖参加货箱，不辽远，刚从广东各地运来的快件正在卸车。

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从运货，到“运劳动”

2025年，以花齐为中枢的广州商贸劳动型国度物流要道追究获批。广州由此成为寰宇冷漠的空港型、口岸型、坐褥劳动型、商贸劳动型“四型兼备”的国度物流要道城市。处于货色连合、分配、交游、升值的中枢节点，物流头部企业的业务早已冲破“运载”二字。“与电商深度关联的云仓业务亦然中心当今的进军盈利点。”上述关系负责东说念主默示，“全省各地的电商商家不错遴荐将库存平直建筑在咱们的云仓中，取得订单后由咱们代发货。当今云仓业务给咱们带来的出港量粗略为日均200万件。”

进一步提高的运载时效与洞开半径，进一步缩短的货运仓储老本，让从化荔枝、徐闻菠萝八成更快抵达朔方餐桌，也让中山灯具、佛山居品八成创造更多出口收益。从“通说念”到“要道”，围绕着“一车货”的商业不再是浅薄的仓储和运载，冷链加工、供应链金融、跨境电商等劳动跟着越来越多的链上企业落地同步发展，“运货”形成了“运劳动”。

除中通快递除外，京东物流、极兔快递、玉湖冷链等当代物流头部企业在该片区积蓄。据统计，花齐区当代物流与供应链产业现存规上企业165家，2025年度累计营收432.9亿元，同比增速44.1%。

一队队货车的雾灯划破夜色驶向下一派灯火，在一件件广货包裹的流转中，写下一个要道区域从“过路经济”向“落地经济”最初的无邪注脚。机器轰鸣，货如轮转——这是岭南早春铿锵而有劲的声息。　　 羊城晚报记者 范晗越